Kardashiani su postigli mnogo od vremena Keeping Up with the Kardashian. Nakon što su revolucionirali reality TV, sada su se preselili na Hulu sa svojim novim showom, The Kardashians. Obiteljska drama se nastavlja, a vidimo i put Kim Kardashian u odvjetništvo, put Travisa Barkera i Kourtney Kardashian do njihovih 91 dolara milijunsko talijansko vjenčanje i mnoge druge prekretnice.
Sva ova velika postignuća, ali Ferrari još uvijek ne misli da klan - koji ima ukupnu neto vrijednost od 2 milijarde dolara - zaslužuje posjedovati jedan od njihovih automobila. Evo zašto.
Zašto je Ferrari zabranio Kardashianima da kupuju njihove automobile
Prema španjolskoj publikaciji Marca, Kardashiani su dodani na Ferrarijevu "crnu listu slavnih osoba kojima je zabranjeno kupovati" njihove automobile. Prema talijanskim novinama Il Giornale, stavljeni su na crnu listu jer "nisu vodili brigu o svojim Ferrarijima". Obitelj također ima povijest modificiranja luksuznih vozila. Kylie Jenner posjeduje najmanje tri Rolls-Roycea, Kendall Jenner skuplja starinske automobile, dok Kimina kolekcija automobila od 3,8 milijuna dolara uključuje Rolls Royce, Lamborghini i Maybach Sedan - svi po narudžbi obojeni u sivo kako bi odgovarali njezina kuća.
Ferrari nije spomenuo nikakav konkretan incident koji je doveo do odluke. Međutim, Kim je već viđena s novim Ferrarijem 2012. godine. Ali nije jasno je li bio njezin ili bivšeg supruga, Kanye Westa. Godinu dana prije toga, osnivačica SKIMS-a dobila je Ferrari 458 Italia vrijedan 325.000 dolara kao vjenčani dar od malezijskog poslovnog tajkuna nakon njezine kratkotrajne svadbe s Krisom Humphriesom. Nakon duge online rasprave o zabrani Kardashian, Ferrari je pojasnio da samo "zadržava pravo odlučivanja o posebnim izdanjima" ili ekskluzivnim modelima, tako da reality zvijezde i dalje mogu kupovati modele serijske proizvodnje.
Ferrari je također zabranio Justina Biebera
Justin Bieber također je bio na crnoj listi Ferrarija. Prema Boss Huntingu, odluka je uslijedila nakon što je pjevač prekršio "visoko cijenjeni etički kodeks održavanja vozila kuće Maranello sa svojim F458 Italia iz 2011." Navodno je izgubio auto na parkiralištu hotela Montage na Beverly Hillu nakon divljeg noćnog provoda. Tri tjedna kasnije vratio je auto. Imao ga je samo nekoliko mjeseci prije incidenta. Zatim je u jednom trenutku Bieber "otišao na kalifornijsku carinu Zapadne obale kako bi naknadno opremio Liberty Walk body kit, kao i kako bi prekrio originalnu bijelu boju s malo električno plave."
Ferrari nije bio zadovoljan neovlaštenom preinakom. "Bieber je također promijenio aluminijske naplatke, vidljive vijke i boju amblema Prancing Horse na upravljaču iz uobičajene crvene – što je prepoznatljivo obilježje talijanske marke – u električno plavu", napisala je Novella Toloni iz Il Giornalea. Ali pop zvijezda je na kraju bila zabranjena kada je pokušao prodati svoj Ferrari 458 Italia na dobrotvornoj dražbi bez dopuštenja proizvođača automobila. "Ferrarijeva pravila nalažu da vlasnik ne može prodati svoj automobil u prvoj godini i da nakon toga obavijesti proizvođača prije prodaje", objasnio je The Times. "Tako da tvrtka ima mogućnost otkupa. Na neovlaštene izmjene također se ne gleda."
Istina o Ferrarijevim zabranama slavnih
Kupnja Ferrarija nije tako jednostavna kao što mislite, a slavne osobe i milijarderi nisu izuzeti. "Čak i za svoje standardne automobile, Ferrari će često zahtijevati uvid u povijest vlasništva prije nego što kupcima dopusti kupnju novog", napisao je Car Keys. "Ako nikada niste posjedovali Ferrari, imate male šanse da izađete s terena s novim, dok mnogi trgovci neće ozbiljno shvatiti kupce mlađe od 40 godina." To je i razlog zašto proizvođač ima ozbiljne rezerve prema prodaji influencerima.
Čak je i bivšem vozaču utrka, poduzetniku i multimilijunašu Prestonu Hennu (85) odbijen poseban model. "Henn, koji je posjedovao više od 18 različitih Ferrarija, uključujući jedan od samo tri modela 275 GTB/C 6885 Speciale ikada napravljen i bolid Formule 1 koji je vozio Michael Schumacher, odmah je naručio kabriolet LaFerrari samo da bi mu rekli njegovu narudžbu je odbijen", napisala je publikacija. "Čak i nakon što je poslao ček od milijun dolara izravno predsjedniku Ferrarija Sergiu Marchionneu kao predujam, još uvijek je bio obaviješten da 'nije kvalificiran' za kupnju Aperte. Pokušao je tužiti proizvođača za više od 75.000 dolara, tvrdeći da Ferrari je naštetio njegovom ugledu, iako je njegov pravni tim povukao tužbu."
